当前位置: 首页> 楼市视角

福厦高铁出土地综合开发意见明确7站场土地规模

发布时间:2020-05-18

  作为我省首个∶TOD模式规划建设的高铁项目,福厦高铁的土地综合开发意见日前出炉。省政府明确,沿途7个щ高铁站场的土地开发面积要有合理的规模限制,∩单个站点的▬土地开发最高不得超过100公顷。
  
  记者了解到,福建高铁综合开发有限公司←负责福厦高铁的沿线站场土地开发利用,省里要求☆福厦高铁沿线设区市政府应根据开发时序,分别与福建高铁综合开发有限公司联合组建合资子公司,负责实施所在设区市的¤铁路土地综合开发项目。
  
  按照意见,扣除站◥场用地后,福厦高铁综合开发用地总量按单个站场平均规模不超过50公顷∽控制¥,少数站场综合开发用地规模不超▦▩过100↔公顷。在已经确定的综合开发用地边界内,地方政府应严格禁止其他城市开发建设行为▋。接下来,福州南、福清西、莆田、泉Ⅰ港、泉州南、厦门北、◣漳▍州等福厦高铁站场所在的地方政府将根据福厦高铁土地综合开发τ规划,对城市相关规划进行全面梳理,编制和完善毗邻地区相关规划并做好协调和衔接,加强功能调整和空间优化,做好周边▒用地控制和预留。ω
  
  随着福厦高铁▅▆的正式开工建设,沿ぷ线站点的土Ш地综合开◣发也将同步报批、ф推进。省政府已要求高铁沿线⊙∮站点的土地综合︶︷︸开发规划和项┍目开发方案必须充分考虑铁路站场及相关设施用地布局协调、交通设施无缝衔接、地上地Π下空间充分利用,统筹提升铁路运输功能和城市综合服务功能。未来〩在高铁沿线的福厦泉等站场周边,TOD模式将有望重塑城∮市格局,有效◇发挥公共交通对城市资源的引≧流作用。
  
  △【名词Е解释】
  
  TO≌D模式
  
  所谓‰TOD模式,指的是铁ρЙ路建设与沿线商圈、社区、文化教育及к站场╢开♠发结η合起来,统一规划设计和实施,〓香港和东京在不少大型交通基∽础设施建设中,ぁ都采用了TOD模式,成效显著。福厦高铁从规划之初就区※别于其他高铁线路,最主要≠的区‖|别就在于建设模式上。≈

上一篇: 名士达漆盛装亮相2019第十八届中国(北京)国际门业展览会
下一篇: 夏季油漆施工注意事项 七大事项需注意